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由于拉丝模具在使用的过程中难免会出现拉伤的问题，而对于这样的问题上，该作如何的处理呢？小编认为在解决拉丝模具及工件成形过程中的拉伤问题，应依照减小粘着磨损的基本原则，通过改变接触的性质作为出发点。我们可根据被成形工件的原材料方面、工件与模具之间、模具方面进行如下的分析：
 

一、被成形工件的原材料方面。通过对原材料进行表面处理,如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理,使被成形材料表面形成一层非金属模层,可以大大减轻或消除工件的拉伤,这种方法往往成本较高,并需要添加另外的生产设备和增加生产工序,尽管这种方法有时有些效果,实际生产中应用却很少。
 

二、工件与模具之间。在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜,有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜,而对于周期生产的冲压设备,每生产一件工件需加一张薄膜,影响生产效率,此方法一般成本也很高,还会生产大量废料,对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的。在一些成形负荷很小的场合,有时通过添加润滑油或加EP添加剂的润滑油就可以解决工件的拉伤问题。
 

三、模具方面。通过改变模具凸、凹墨材料或对模具凸、凹模进行表面处理,使被成材料与凸、凹模这样接触副性质发生改变。实践证明,这是解决拉伤问题经济而有效的方法,也是目前广泛采用的方法。在所有解决拉伤问题的方法中,以采用硬质合金为模具材料和对模具凸、凹模表面进行化学气相沉积、TD覆层处理为最好。其中又以TD覆层处理性价比最高。解决工件及模具凸、凹模表面拉伤问题的方法很多,对于具体的个案,应根据工件和载荷大小、生产批量、被加工材料的种类等情况选择应用的方法。